Delphia 10 (Electric)

Sagen for de indre vandveje

Med et elektrisk akseltræk på 60 kW på et skrog, der også fås med diesel, er Delphia 10 bygget til ét bestemt – og ganske velvalgt – formål: de franske, hollandske, tyske og italienske indre vandveje, hvor fartgrænserne er lave, sluserne ligger tæt, og stadig flere havne tilbyder landstrøm. Til den brug er et elektrisk akseltræk ikke et kompromis, men en opgradering – ingen udstødning i cockpittet i slusekøen, ingen tomgangsstøj og en belastning så mild, at et beskedent batteri rækker en hel dag. To kahytter og fire køjer gør den til en reel bud på en uges ferie for et par med gæster i ny og næ.

Hvad der mangler – og hvad det koster

Den afgørende mangel er, at der ikke er offentliggjort nogen batterikapacitet for denne konfiguration. For en kanalbåd er det netop det tal, der afgør alt: timerne mellem opladninger, om et langt stræk uden sluser føles komfortabelt, og om en nat på landstrøm lader helt op igen. Bed om det i kWh, før der bestilles.

De €269.000 er basislisteprisen, og el-drivlinen kommer formentlig med et tillæg i forhold til diesel-indstigningsmodellen; få den leverede pris bekræftet. Bemærk også, at Delphia hører hjemme i en stor, konventionel bådbyggerkoncern – betryggende for forhandlernet og reservedele, men det betyder samtidig, at elvarianten er en post i kataloget snarere end husets kernekompetence.