Silent 80 Tri-Deck

Flagskibet — og hvad merprisen køber

Med 24,3 m, en batteripakke på 429 kWh, to motorer på 340 kW og op til omtrent 90 m² solceller er Silent 80 Tri-Deck toppen af programmet — og prissat derefter til 5,51 mio. euro, cirka det dobbelte af Silent 60 for omkring en tredjedel mere længde. Det, man betaler for, er volumen, Marco Casali/MICAD-stregen og frem for alt solareal: Den næsten fordoblede panelflade er det, der gør en båd i denne størrelse troværdig som en i vid udstrækning selvopladende platform.

Topfarten på 18 knob er den specifikation, der tydeligst skiller den fra søsterskibene. Hvor Silent 60 er opgivet til 8 knob og entydigt er en deplacerende langturssejler, har 80'eren en reel reserve — nyttig til ompositionering, til at gå uden om dårligt vejr og til at holde et charterprogram. Den fartreserve er en reel funktionel forskel, ikke et udstyrsniveau.

Forbehold, der skal siges ligeud

Dieselgeneratorer indgår i specifikationen som rækkeviddeforlængere, så i praksis er dette ikke en fossilfri båd; det er en båd, der kan sejle på sol meget af tiden og falder tilbage på brændstof, når den ikke kan. I denne størrelse må man regne med professionel besætning samt kajplads- og refitomkostninger i superyacht-klassen. Og som med resten af programmet: Få byggepladser og garantivilkår bekræftet direkte hos værftet i lyset af Silent Yachts' kommercielle historik de seneste år.