28 Cabin (Electric)

Hvem passer den til

28 Cabin er en kanal- og søbåd, og den foregiver ikke andet. To motorer à 10 kW — 20 kW tilsammen, omkring 27 hk — på et 8,61 meter langt kahytsskrog placerer den solidt i deplacementsklassen, og den opgivne topfart på 7,5 knob bekræfter det. Til de hollandske og tyske vandveje, søerne omkring Berlin, de italienske søer eller et hvilket som helst af Europas stadig flere farvande med forbud mod forbrændingsmotorer er det lige i øjet. En batteripakke på 50 kWh mod et så beskedent forbrug lover en rigtig lang dag på vandet frem for en nervøs én, og den opgivne rækkevidde på 50 sømil stemmer med det.

Den passer ikke til nogen, der har travlt med at komme ud af havnen, og en kystbåd er den ikke. Mod strøm eller en frisk modvind i en flodmunding er 20 kW i underkanten.

Tal og pris

Til 175.000 euro — omregnet fra cirka 150.000 pund, så tjek kursen igen — betaler man en tydelig merpris i forhold til benzinudgaven af samme skrog. Alfastreet er et blandet værft, så el er her et kryds på optionslisten snarere end en designfilosofi; skroget er ikke tegnet omkring den. Det er ikke en fejl, men man skal heller ikke forvente effektivitet i Candela-klassen. Sammenlign med Delphia og Greenline i samme prisleje, før du slår til.