66
Cosmopolitan Yachts · Elektrisk · ultra luxury
Pris på forespørgsel
Anmod om tilbudSol- og eldrevet katamaran i helaluminium med rigelig indvendig volumen takket være bredden på 10,67 m. Kombinerer batteri, solpaneler og en generator med forbrændingsmotor – generatoren ser ud til at fungere som range extender snarere end som en selvstændig konventionel fremdriftsform, efter samme mønster som hos Silent Yachts. Hverken rækkevidde eller pris var oplyst ifølge kilden fra 2023.
Specifikationer
- Længde
- 20.1 m
- Bredde
- 10.67 m
- Batteri
- 450 kWh
- Motoreffekt
- 360 kW
- Topfart
- 20 knob
Fremdriftsvarianter
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
- Motorer
- 2x
- Effekt
- 360 kW
- Batteri
- 450 kWh
- Topfart
- 20 kn
Uses batteries, solar panels, and ICE generators together; treated as electric with generator range-extension rather than a conventional propulsion mode. Range/price undisclosed as of 2023.
Hvad en køber bør vide
En hybrid, solgt ærligt
De offentliggjorte tal for Cosmopolitan Yachts 66 – en batteribank på 450 kWh mod 360 kW motoreffekt – fortæller det meste. Ved fuld effekt rækker batteriet lidt over en time, så topfarten på 20 knob er en spurtevne, ikke en marchform. 66'eren er tænkt som en båd til langsom, lydløs distancesejlads ved deplacementsfart, hvor solpanelerne drypper energi ind, og dieselgeneratoren træder til som range extender, når regnestykket ikke længere går op. Det skal en kommende køber gå nøgternt til: Der er tale om en seriehybrid, og på en lang overfart arbejder brændstoftanken for alvor. Bredden på 10,67 m køber til gengæld en helt usædvanlig indvendig og udvendig volumen for 20 meters længde – og det er det kommercielle argument for typen.
Forbehold
Værftet opgiver hverken pris eller rækkevidde, og begge dele er væsentlige i denne størrelse – uden dem kan båden ikke sammenlignes ordentligt med de etablerede sol-elektriske katamaraner, den konkurrerer med. Helaluminiumskonstruktionen er en reel fordel, når det gælder reparationer og individuelle tilpasninger, men den kræver et værft og en surveyor, der er fortrolige med materialet. Den større risiko er, at der er tale om et ungt mærke med kort leveringshistorik; den, der bestiller et af de første skrog, bør forvente børnesygdomme og indrette ratebetalingerne derefter.
Skrevet ud fra værftets offentliggjorte specifikationer og markedet generelt, ikke ud fra egen prøvesejlads. Bekræft altid tallene hos producenten, før du binder dig.