Windelo 54

Vær klar over, hvad du køber

Windelo markedsfører Windelo 54 som en miljøansvarlig havkatamaran, og det økologiske argument hviler først og fremmest på konstruktionen — genanvendte og biobaserede kompositter i stedet for konventionel glasfiber — snarere end på emissionsfri drift. Fremdriften er en seriel hybrid: et batteri på 53,8 kWh er reelt noget værd til manøvrering, ankerophold og korte stræk for motor, men det er en brøkdel af, hvad en katamaran på 12,8 ton skal bruge for at krydse noget som helst, og standardgeneratoren på 17,9 kW med 500 liter diesel sidder der af netop den grund. Leder man efter en yacht helt uden diesel, bør man vide det inden fremvisningen.

Hvor konceptet faktisk fungerer

På en sejlkatamaran ser regnestykket anderledes ud end på en motorbåd. Sejlene klarer distancerne; de elektriske motorer tager sig af havne og vindstille, og sol-, hydro- og vindgenerering fylder batteriet op undervejs under sejl. Med sine 12.800 kg er 54'eren let for 16 meter, og det gavner både sejlegenskaberne og den rækkevidde, de 40 kW leverer. Fire kahytter og plads til tolv personer passer til både privat ejerskab og charter.

Op imod alternativerne

Til 1,55 millioner euro konkurrerer 54'eren med gængse seriebyggede cruising-katamaraner i samme længde, der koster mindre og kommer med konventionelle dieselmotorer. Merprisen køber materialehistorien, regenereringssystemerne og en lettere, mere præstationsorienteret platform — et sammenhængende tilbud til en ejer, der reelt sejler for sejl, mindre oplagt for en, der mest går for motor.