eD 32 c-ultra

En ingeniørmæssig magtdemonstration

De tal, eD-TEC rent faktisk offentliggør, er opsigtsvækkende. eD 32 c-ultras 400 kW i et skrog på 2.300 kg giver et forhold mellem effekt og vægt langt over alt andet i den elektriske 9–10-meterklasse, og 2.300 kg for 9,5 meter er usædvanligt let – det her er en båd tænkt til at sejle stærkt, ikke til stille tursejlads. Virksomhedens erklærede tilgang – at føre skroget fra deplacement over planing til foiling for at skære modstanden væk, efterhånden som farten stiger – er grunden til, at tallene overhovedet hænger sammen: Hurtig elektrisk sejlads er kun mulig, hvis skroget holder op med at kæmpe mod vandet.

Det ærlige problem

Et batteri på 105 kWh, der fodrer 400 kW, er rent aritmetisk en kort snor ved fuld effekt. Uden et rækkeviddetal fra værftet ved en opgivet fart kan en køber ikke afgøre, om det her er en halv times rus eller en brugbar kystbåd. Tal for fart, rækkevidde og ladetid cirkulerer i fagpressen, men eD-TEC's egne sider rummer ingen af dem, og vi har bevidst undladt at gengive andenhåndstal.

Hvem bør overveje den

Tidlige købere, der er trygge ved at handle med en ung teknologivirksomhed frem for et etableret værft, og som vil have præstation snarere end udholdenhed. Er prioriteten en hel dag på vandet, bør man kigge på tungere både med mindre effekt i denne størrelse. Spørg eD-TEC direkte om rækkevidden ved en navngiven marchfart, og hvilken ladestandard der understøttes.