Shuttle 14

Et arbejdsredskab, ikke en yacht

Shuttle 14 skal vurderes i operatørens regneark, ikke på en privat købers ønskeliste. Det her er passagertransport-varianten af Soels 14,5 m katamaranplatform, tiltænkt færgeruter, resorttransfer og vandtaxidrift, og prisen starter ved €989.000. Private købere er ikke målgruppen — vil man have en solcellekatamaran til eget brug, bør man i stedet kigge på SoelCat 12 eller Senses-serien.

For en operatør er det elektriske regnestykke ligetil på papiret. Faste, korte rutefarter er den bedst tænkelige driftsprofil for batteridrift: forudsigeligt dagligt energibehov, et fast ladepunkt i den ene ende og en dieselregning, der forsvinder. Læg dertil næsten lydløs sejlads og ingen udstødning ved kajen — noget, der har kommerciel værdi ved resorts, i naturreservater og på indre vandveje, hvor reglerne for støj og emissioner strammes.

Det, der spærrer

Motoreffekt, batterikapacitet og passagercertificering mangler alle i vores materiale, og ved et kommercielt køb er det ikke valgfrie detaljer — det er hele forretningsgrundlaget. Uden batteristørrelse og forbrug ved rutefart kan man ikke regne på antallet af ture pr. dag, og uden et certificeret passagertal kan man ikke opstille en omsætningsmodel. Betragt de €989.000 som et foreløbigt udgangspunkt, og kræv en fuld driftsspecifikation og den relevante klassecertificering fra Soel, før der overhovedet sammenlignes med en dieselfærge.