Helios Alpha 14.5
Helios Marine · Elektrisk
Pris på forespørgsel
Alpha 14.5 er en solcelledreven el-katamaran på 14,6 m med plads til overnatning i fire kahytter, og den trækkes frem af to 50 kW motorer der henter kraften fra et batteripakke på 197 kWh. Producenten har den klassificeret i CE-kategori A, hvilket afspejler dens sødygtighed. Som det største skib i Helios Marines program er den dog ikke til salg i traditionel forstand - interesserede må i stedet skrive sig op på en venteliste for overhovedet at få mulighed for at erhverve et eksemplar.
Specifikationer
- Længde
- 14.6 m
- Bredde
- 6.7 m
- Dybgang
- 0.8 m
- Vægt
- 15.600 kg
- Antal personer
- 12
- Batteri
- 197 kWh
- Motoreffekt
- 50 kW
- Topfart
- 14 knob
- CE-kategori
- A
Fremdriftsvarianter
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
- Motorer
- 2x
- Effekt
- 50 kW
- Batteri
- 197 kWh · Helios Marine
- Topfart
- 14 kn
Twin 50 kW motors, a 197 kWh in-house LFP pack and a 24 kWp solar array. Helios publishes no range at any speed and no charging time for this model. Cruising is given as a band of six to eight knots, of which the lower figure is recorded. CE category A, the ocean category, is listed by the builder for a boat that is not yet in production. Figures from the builder's model page, read 2026-10-05.
Hvad en køber bør vide
Annonceret, men ikke tilgængelig
Alpha er flagskibet i Helios-serien og den eneste af værftets tre både, der bevæger sig i yachtklasse, men ligesom Sigma ender den blot på en venteliste. I selskabets anmeldelse til den bulgarske finanstilsynsmyndighed fra august 2026 er det kun Omega, der beskrives som værende i egentlig serieproduktion — Alpha bør derfor læses som et erklæret projekt med en offentliggjort specifikation, ikke som en båd man kan få leveret her og nu.
Specifikationen, og en advarsel om den
Helios opgiver et batteripakke på 197 kWh, to 50 kW-motorer, et solcelleanlæg på 24 kWp og en tophastighed på 14 knob mod 6 til 8 knob ved marchfart, på en katamaran på 15,6 tons med et dybgang på 0,8 m, indrettet med fire kahytter til tolv gæster og to besætningsmedlemmer. Det er solcelletallet, der springer i øjnene: et anlæg af den størrelse er usædvanligt stort til en båd i denne klasse, og skulle tallet holde stik, ændrer det fuldstændig regnestykket for en langsom overfart. CE-kategori A er angivet, altså havgående kategori — en påstand kun et certifikat kan afgøre, og en ambitiøs én af slagsen for et værft, hvis første seriebyggede båd end ikke er mere end en dagsbåd i kategori C.
Det, der mangler
Der er ingen oplysning om rækkevidde ved nogen hastighed, ingen pris og ingen leveringsdato. På en båd af denne størrelse er det netop rækkevidden, der afgør, om man har med en kystkrydser eller en egentlig langturssejler at gøre, og solcelleanlægget giver først mening, når man kender forbruget, det skal dække. Selv navnet stemmer ikke med specifikationen — den sælges som Alpha 14.5, mens tabellen angiver 14,6 m — en bagatel i sig selv, men netop af den slags, man bør få afklaret, før noget underskrives.
Skrevet ud fra værftets offentliggjorte specifikationer og markedet generelt, ikke ud fra egen prøvesejlads. Bekræft altid tallene hos producenten, før du binder dig.
