305 Drophead E-Power

Drophead eller Coupe?

305 Drophead E-Power: samme Smart Speed-skrog, samme Torqeedo Deep Blue 50i og 42,2 kWh BMW i3-batteri, samme valgfri opgradering til 84,4 kWh – og 10.000 euro billigere end Coupe'en. Det, man køber for forskellen, er åben himmel i stedet for et lukket styrehus. Det gør Drophead til det fornuftige valg til Middelhavet eller højsommer på søerne, hvor coupéens ruder er en belastning snarere end et læskur – og til det forkerte valg for enhver, der sejler i skandinavisk eller britisk farvand uden for juli og august. Er båden din grund til at tage ud i gråvejr, så køb Coupe'en.

Forbehold

Vores data angiver seks køjer, men intet kahytsantal, hvilket tyder på, at overnatningen her er konvertibel og uformel frem for Coupe'ens to rigtige kahytter – få soveindretningen bekræftet, før du regner med, at den weekender på samme måde. Nimbus offentliggør desuden markant færre detaljer om denne variant, og den bygges på bestilling, så både specifikation og leveringstid bør fastlægges på skrift.

Analysen af drivlinjen er identisk med søsterens: deplacementsfart, en ladetid der måles i overnatninger, og trefaset strøm som forudsætning for den hurtige vending. Til 255.000 euro er den prissat over for langt større konventionelle dagbåde, så køberen betaler for stilheden og den svenske byggekvalitet – ikke for volumen.